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關(guān)于厚德厚德集團(tuán)是一家以工程建筑材料為主業(yè)的高薪技術(shù)企業(yè)，積極推動(dòng)新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)推廣，是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、擁有核心創(chuàng)新產(chǎn)品的中國(guó)知名工程建筑材料品牌企業(yè)
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產(chǎn)品中心厚德集團(tuán)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及多項(xiàng)ios認(rèn)證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個(gè)系列的高等級(jí)、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復(fù)合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評(píng)。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國(guó)際領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，持續(xù)為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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開(kāi)放式合作我們積極開(kāi)放和分享自身的資源和平臺(tái)，歡迎公司和個(gè)人積極聯(lián)系參與，針對(duì)產(chǎn)品、市場(chǎng)、技術(shù)、資源等開(kāi)展代理與合作
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關(guān)于厚德厚德集團(tuán)是一家以工程建筑材料為主業(yè)的高薪技術(shù)企業(yè)，積極推動(dòng)新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)推廣，是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、擁有核心創(chuàng)新產(chǎn)品的中國(guó)知名工程建筑材料品牌企業(yè)
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產(chǎn)品中心厚德集團(tuán)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及多項(xiàng)ios認(rèn)證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個(gè)系列的高等級(jí)、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復(fù)合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評(píng)。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國(guó)際領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，持續(xù)為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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開(kāi)放式合作我們積極開(kāi)放和分享自身的資源和平臺(tái)，歡迎公司和個(gè)人積極聯(lián)系參與，針對(duì)產(chǎn)品、市場(chǎng)、技術(shù)、資源等開(kāi)展代理與合作
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馬來(lái)西亞 東海岸銜接鐵路
1.項(xiàng)目榮譽(yù)：
“一帶一路”的旗艦工程
2.項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
東海岸銜接鐵路（East Coast Rail Link，簡(jiǎn)稱ECRL）是馬來(lái)西亞在馬來(lái)西亞半島上建設(shè)的鐵路。該鐵道連接馬來(lái)西亞數(shù)個(gè)重點(diǎn)城市，包括道北、哥打峇魯、瓜拉登嘉樓、關(guān)丹、增卡、文德甲、文冬、鵝嘜、巴生，全長(zhǎng)688.3千米。
3.重點(diǎn)附屬工程：
2021年4月9日，馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路登嘉樓北加隧道正式貫通，是全線貫通的首條隧道，全長(zhǎng)1107米。
2021年5月29日，登嘉樓州龍運(yùn)縣境內(nèi)的龍運(yùn)隧道貫通，全長(zhǎng)871米。
2022年2月底，11號(hào)隧道貫通，全長(zhǎng)約900米。
2022年5月11日，18號(hào)隧道貫通，全長(zhǎng)約520米。
2022年10月18日，馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路的關(guān)丹隧道宣告貫通，全長(zhǎng)2.8公里。
4.技術(shù)難題：
線路以越嶺隧道形式穿越云頂高原，云頂隧道全長(zhǎng)約16千米，最大埋深約 750米，采用雙洞單線隧道方案，除隧道兩端外，沒(méi)有其他外部通道可以利用，對(duì)長(zhǎng)大隧道鋪助坑道設(shè)計(jì)與施工組織、防災(zāi)救援設(shè)計(jì)、通風(fēng)及排水設(shè)計(jì)等均提出極高要求，存在施工組織難，技術(shù)含量高，HSE要求高的特點(diǎn)。
5.價(jià)值意義：
馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路在馬來(lái)西亞、東南亞，乃至世界范圍內(nèi)都會(huì)形成重大的影響，作為“一帶一路”新的旗艦項(xiàng)目，是“一帶一路”倡議行穩(wěn)致遠(yuǎn)的具體體現(xiàn)，將在東南亞乃至“一帶一路”共建國(guó)家形成很好的示范效應(yīng)。這條鐵路是馬來(lái)西亞?wèn)|海岸經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃中的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，將全面促進(jìn)馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。鐵路將把馬來(lái)西亞?wèn)|海岸重要城鎮(zhèn)和西海岸的經(jīng)濟(jì)中心相連，構(gòu)建馬來(lái)半島東西方向鐵路運(yùn)輸干線，極大地促進(jìn)商貿(mào)、物流、進(jìn)出口及旅游等行業(yè)的發(fā)展，提高人們生活的便利。東海岸鐵路項(xiàng)目是迄今為止中馬兩國(guó)歷史上最大的經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目，項(xiàng)目的實(shí)施不僅是馬來(lái)西亞?wèn)|西兩岸鐵路設(shè)施的延伸，也是中馬兩國(guó)互信和合作的又一次延伸，將進(jìn)一步加大中馬兩國(guó)間的經(jīng)濟(jì)交流，提升兩國(guó)間合作關(guān)系達(dá)到新的高度。
馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)超過(guò)8萬(wàn)個(gè)，運(yùn)營(yíng)期工作崗位穩(wěn)定在6千個(gè)以上。中國(guó)交建還將通過(guò)“中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計(jì)劃”，為馬來(lái)西亞培養(yǎng)超過(guò)3千人的鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)人才。
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